行业观察
公司、市场与产业格局
- 2026.09.16
华为和赛力斯合作模式重大调整，问界产品、营销、渠道都改由赛力斯主导
9月15日，问界宣布调整与华为的合作方式。今后，问界品牌和产品经营将更多由赛力斯负责，华为继续参与技术和鸿蒙智行体系合作。双方已经合作五年，问界累计交付也突破了100万辆，为什么偏偏在这个时候重新分工？
- 2026.09.15
150辆比亚迪D1平均2.93万元成交，五年后电动车就只值这个价？
9月14日，一批150辆比亚迪D1网约车整体司法拍卖的消息引发关注。车辆均在2021年登记，最终以439.2万元底价成交，平均每辆约2.93万元。这样算下来，一辆当年15万元级的电动车，五年后残值已经不到两成。
- 2026.09.15
一汽丰田、广汽丰田被曝合并销售体系，以后一家4S店能买到所有丰田车？
9月14日晚，广汽集团披露正在筹划向一汽股份发行股份，购买一汽持有的某整车合资企业部分股权。随后有消息把交易标的指向一汽丰田，并称丰田正在推动一汽丰田、广汽丰田销售体系整合。如果方案落地，运行20多年的两套丰田4S店网络，也可能迎来一次明显调整。
- 2026.09.14
美国汽车业刚要求永久封堵中国车，特朗普却欢迎中国车企赴美建厂
9月3日，美国汽车行业要求国会永久禁止中国联网汽车及相关软硬件在美国销售、进口和制造。9月8日，美国交通部长又公开施压福特，要求减少与中国汽车产业的联系。到了9月11日，特朗普却表示，中国车企如果愿意到美国建厂、雇美国工人，他可以接受。短短八天，美国汽车行业、政府官员和总统，对中国汽车进入美国给出了几套差异很大的答案。
- 2026.09.12
未来5年中国汽车怎么发展？工信部等九部门刚刚给出了2030年路线图
工信部等九部门近日发布《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。到2030年，国内新能源乘用车新车销量占比要达到70%，高度自动驾驶、全固态电池、线控转向、轮毂电机等技术也被写进未来五年的重点方向。
- 2026.09.12
工信部最新要求明确，以后新车发布和汽车评测都要规范进行
当一款新车上市，车企在发布会上告诉你续航有多长、充电有多快、智驾有多强，媒体随后又会做续航测试、冬测和智驾横评。同一辆车，不同测试有时能得到完全不同的结果。9月11日，工信部明确提出规范新车发布和产品测评活动。以后涉及汽车性能的数据和排名，都有更严格的要求。
- 2026.09.11
国家认监委出手，中汽认证因违规认证被停业整顿1个月
9月9日，国家认监委向中汽认证中心有限公司下发《停业整顿通知书》，责令其停业整顿1个月。第二天，中汽认证母公司中机认检披露了原因。一款汽车用制动器衬片落在CCC目录范围外，中汽认证却给它做了强制性产品认证，还发出了CCC证书。汽车用制动器衬片本来就在CCC目录里，这张证究竟错在哪里？
- 2026.09.11
中石化预计2030年新能源车渗透率或达80%，这个预测靠谱吗？
9月10日，中国石化经济技术研究院副总经理王佩在新加坡APPEC亚太石油会议上预计，到2030年，中国电动车渗透率可能达到75%至80%。刚公布的8月数据中，国内新能源乘用车零售渗透率已经达到65.2%。再给中国车市四年时间，80%究竟高不高？
- 2026.09.10
吴彦祖怒斥China GT“可耻”，赛车起火后为什么只能靠对手救人？
CHINA GT上海站发生严重撞车起火事故，最先停车灭火并把被困车手拖出赛车的，是另一名正在比赛的车手。吴彦祖赛后怒斥赛事方“可耻”。一场国家级赛事已经配齐消防、医疗和救援资源，关键时刻为什么仍要靠参赛车手冲进火场？
- 2026.09.10
宁德时代、吉利、比亚迪同时被点名，美国向福特施压减少与中企合作
9月8日，美国交通部公开了一封落款9月3日的信。交通部长Sean Duffy在信中点名宁德时代、吉利和比亚迪，批评福特继续使用中国电池技术、在欧洲与中国车企合资，并讨论采购中国企业的混动车零部件。福特现在遇到的压力，已经涉及自己的技术授权和海外经营合作。
- 2026.09.09
8月乘用车销量前十燃油车再度清零，油车到底输在哪？
今年1月，销量前十还有7款燃油车，到8月，一款不剩。汽油涨价只是其中一部分原因，过去几年消费者买车时最在意的东西已经变了。纯燃油车为什么越来越难卖，我相信很多朋友比较关注这个问题，这篇文章咱们就聊聊这个话题。
- 2026.09.08
大众89年来最大重组：累计削减近10万个岗位、车型最多砍掉一半，行业寒冬将至？
9月3日，大众集团批准Future Plan 2030。此前约5万个岗位调整还在执行，新计划又测算出约5万个岗位的进一步调整需求。到2035年，大众还准备把车型阵容最多精简一半。4天之后，捷豹路虎宣布未来两年减少约4000个岗位。保时捷、宝马、博世最近几个月也在裁员。今年上半年欧盟新车注册量明明还增长了5.7%，为什么汽车公司却开始一批批裁员？
- 2026.09.08
20.99 万元起，小米澎程正式上市，聊聊我认为最有用的几项技术
9月7日晚，小米澎程正式上市，N70 Pro起售价20.99万元，N90 Max起售价26.99万元。除了价格和续航，这次发布会上还有不少更偏实际使用的设计，放到日常开车、坐车和停车的场景里，会比单看参数更容易理解。
- 2026.09.07
玛莎拉蒂被曝联手华为、江淮，同一款车国内叫尊界、海外挂三叉戟
9月4日，路透从两名消息人士处确认，Stellantis正在与华为、江淮讨论围绕玛莎拉蒂展开长期产业合作。目前被曝出的方案很特别，同一个项目可能在中国进入尊界体系，海外继续使用玛莎拉蒂品牌，首款共同开发的车型最快在2027年底投产。
- 2026.09.07
小区“怕爆炸”禁止新能源车进地库，花钱买了20年车位的车主怎么办？
福建南平一个小区最近通过了一项决定，新能源汽车禁止进入地下车库，已经停进去的车辆要在10天内移走。659户参与表决，615户同意。地下车库目前只有两户新能源车主，其中一位花钱取得了20年人防车位使用权，现在还没到期。物业解释时提到了“怕爆炸”，同时称这个17年的老小区很多消防设施达不到标准。如果消防设施真的存在隐患，把新能源车赶出去以后，这些隐患就解决了吗？
- 2026.09.04
突发，美国汽车业要求永久限制中国汽车进入美国，连本土制造都不行
美国当地时间9月3日，美国汽车创新联盟突然致函国会，要求永久限制中国联网汽车及相关软硬件在美国销售、进口和制造。更特殊的是，即使中国车企把工厂建到美国，也无法自动避开这套限制。中国品牌乘用车尚未大规模进入美国，美国汽车行业已经开始推动把这道门长期关上。
- 2026.09.03
上汽持股49%、奥迪41%，一家主要做整车研发的新合资公司成立了
9月3日，奥迪创新技术中心在上海正式成立。上汽持股49%，奥迪持股41%，大众中国持股10%，注册资本6.94亿元。这家公司主要给AUDI品牌做整车研发，接下来还要开发ADP 2.0和4款新车。E5、E7X已经通过上汽与奥迪联合开发做了出来，双方为什么还要再成立一家研发合资公司？
- 2026.09.02
8月车企销量出炉：比亚迪44万、奇瑞出口近20万，零跑连续两月破10万
8月车企销量陆续公布。比亚迪仍然保持44万辆规模，奇瑞一个月出口接近20万辆，零跑连续第二个月交付超过10万辆。另一边，上汽大众8月销量同比减少接近45%。几组数字放在一起，中国车企现在增加销量的方式已经出现了很大差别。
- 2026.09.02
国内价格战刚开始降温，三部门又给汽车出海划了20条边界
国内新能源车价格刚刚开始趋稳，商务部、工信部、市场监管总局又公布了一份针对汽车海外经营的20条指引。价格、经销商、海外售后、当地用工和自动驾驶数据都写了进去。中国汽车已经销往200多个国家和地区，海外销量越来越大以后，怎么定价、怎么长期经营，也开始成为车企必须处理的问题。
- 2026.09.01
一脚电门踩错，新能源车撞到报废，新国标能避免这类事故吗？
新版GB 7258 2026版新增要求，新能源载客汽车应具备踏板误踩加速抑制功能。2027年7月1日实施后，车辆如何识别驾驶员把加速踏板踩错，又会怎样限制动力？一篇文章讲清楚。
- 2026.08.31
比亚迪上半年利润下降20%，海外收入首次超过国内
8月28日，比亚迪发布2026年半年报。上半年归母净利润123.25亿元，同比下降20.54%。同一份半年报里，比亚迪境外收入已经达到1812.68亿元，占集团收入52.57%，第一次超过中国大陆及港澳台地区。国内销量承压，海外业务却在快速增长，比亚迪今年少赚的利润，很大一部分就要从这两边找原因。
- 2026.08.30
丰田把下一代雷克萨斯EV放在中国生产，跨国车企正在集体转向？
8月28日，《日本经济新闻》披露，丰田计划从2027年秋季开始，在上海生产下一代雷克萨斯纯电SUV。与此同时，大众、本田、日产和捷豹路虎等跨国车企，也在不断增加中国团队在新能源车型研发、平台开发和整车生产中的参与。丰田这次选择上海，背后既有中国新能源产业链的现实优势，也反映出跨国企业在中国的分工正在发生变化。
- 2026.08.29
比亚迪秦L被工信部点名，实际量产油耗对比申报油耗超标
8月28日，工信部公布2025年度新能源汽车产品生产一致性监督检查典型案例，比亚迪秦L出现在名单里。监管部门确认，抽取的量产样车在CS电量保持模式下，燃料消耗量超过企业《公告》申报值。
- 2026.08.28
李想曾说20%毛利率才健康，如今理想只有11%，车企赚钱越来越难了
2023年，李想曾说智能电动车企业20%左右的毛利率才算健康。三年后，理想2026年二季度整体毛利率只剩11%，单季度净亏损17.05亿元。理想自己的产品结构在变化，整个汽车行业的收入、成本和利润也在发生变化。
- 2026.08.25
一汽找零跑联合开发新车，整车厂为什么开始互相当“供应商”？
一汽自己有完整的整车研发体系，却把一款红旗车型的整车联合开发和平台许可交给了零跑。零跑参与一汽的新车开发，一汽的混动发动机又开始给零跑配套。大众和小鹏、Stellantis和零跑也在进行类似合作。整车厂之间，正在多出一种新的研发关系。
- 2026.08.23
20多个品牌缺席成都车展，车企为什么开始重新算A级车展这笔账？
今年成都车展依然有近120个品牌、约1600辆展车，比亚迪和奇瑞继续包馆，另一边却有20多个品牌没有出现。过去三届成都车展每年都有90万左右观众，也能产生3万多辆订单。车展的人流还在，越来越多车企却开始单独计算，一场A级车展究竟能给自己增加多少客户和成交。
- 2026.08.22
如果碰撞后车辆断电，你知道怎么打开车门吗？427万辆车因此召回
8月21日，特斯拉、小米、小鹏、零跑、极氪等9家车企集中公布召回计划，涉及427.57万辆汽车。多数车辆的问题都和车内应急机械拉手有关。严重碰撞导致低压系统失效后，车内虽然留有机械开门方式，但乘员可能不容易发现。对于使用电子开门的车主来说，有一件事最好提前弄清楚，自己的车完全断电以后到底怎么开门。
- 2026.08.20
赛力斯半年亏17亿元背后，新能源车越换越快，车企到底要付出多少代价？
现在买新能源车，半年一次小改款、一两年一次大升级已经越来越常见。消费者能更早用上快充、新一代智驾和电子架构，车企却要处理上一代车型留下来的研发投入、零件、模具和生产设备。赛力斯最新半年报里的17亿元亏损，让这笔平时很少被消费者看到的换代成本集中露了出来。
- 2026.08.18
李书福卸任董事会主席，吉利这两年为什么一直在“整合”？
两年前，吉利旗下还在不断增加品牌和独立公司，极氪甚至刚刚完成上市。两年后，几何并入银河，领克和极氪完成股权及业务整合，极氪又完成私有化，雷达相关业务也进入吉利汽车体系。8月18日，李书福又把吉利汽车董事会主席的位置交给了安聪慧。吉利为什么突然开始连续整合？答案要从前几年那轮快速扩张说起。
- 2026.08.18
都在说消费降级，为什么20多万的小米SU7还能卖50多万辆？
8月17日，小米SU7系列累计交付突破50万辆。消费越来越谨慎，车市也在下滑，一辆20万元以上的纯电轿车为什么还能卖到50万辆级别？
- 2026.08.17
三年50万辆，方程豹怎么把“小众方盒子”卖成了家用车？
三年前，方程豹靠豹5进入硬派越野市场。三年后，品牌累计销量超过50万辆，7月销量主力已经变成更偏家庭使用的钛7。方盒子还在，四驱和通过性也还在，产品重点却越来越靠近空间、舒适、能耗和日常使用。方程豹这三年的变化，也解释了为什么方盒子能从小众越野走进普通家庭。
- 2026.08.16
问界也要开始卖儿童车了，网友连名字都取好了：M0.9
问界也准备卖儿童车了。双座敞篷、问界家族前脸、大饼轮毂，怎么看都像一辆缩小版M9。网友连名字都提前想好了——M0.9。大人研究增程、底盘和智驾，小朋友的选车标准可能简单得多：好不好看、能不能自己开，以及开出去够不够拉风。
- 2026.08.16
岚图追光S这段360°大回环是 AI 生成？我们把视频逐帧分析了一遍
8月13日，岚图发布追光S完成360°隧道大回环的视频，很快有人怀疑画面用了AI或后期特效。8月15日，岚图又在追光S上市发布会上放出多角度“一镜到底”版本回应。公开视频里能看到仪表车速、车辆与隧道的比例、20M至40M距离牌，以及完整绕行过程。我们把这些画面逐帧对照，想看看这段大回环在运动数据上到底能不能自洽。
- 2026.08.15
新能源车上市前拟多跑1.5万公里，首批车主能少踩多少坑？
新能源汽车定型试验规程正在修改。按照征求意见稿，纯电和混动车型的可靠性行驶总里程拟提高到至少3万公里。按现行规则和新的传统汽车准入要求换算，纯电车型相当于多跑约1.5万公里。对于担心首批新车质量的消费者来说，多出来的这些里程能提前发现哪些问题，又有哪些问题依然挡不住？
- 2026.08.12
半年只卖36辆，雪佛兰停止在华销售，中国工厂却还在继续生产
2026年上半年，雪佛兰在中国累计零售只有36辆。新车销售正在结束，中国工厂却还会继续生产并面向海外市场。把国内销量、出口数据和上汽通用刚刚续签到2047年的协议放在一起看，通用留在中国的理由已经发生了明显变化。
- 2026.07.21
新能源车平均车龄只有1.8年？这个数字到底算的是什么
“新能源车平均车龄只有1.8年”并不等于一辆车平均只能开1.8年。理解这个数字，关键是先看样本、统计口径和快速增长的保有量结构。
- 2026.07.16
不进美国，五年销量赶超丰田：比亚迪这次为何敢放狠话？
比亚迪敢提出五年超过丰田，底气来自快速增长的海外销量和本地化生产布局。横在它面前的，却是接近600万辆的销量差距，以及丰田经营数十年形成的全球体系。
- 2026.07.14
海南2030禁售燃油车，真正难改的是这套收费制度
海南推进燃油车退出，真正需要重建的并不只是一套汽车消费政策。随着越来越多车辆不再加油，过去藏在油价里的道路使用费，也要找到新的征收入口。
- 2026.07.01
6月车企销量放榜：有人暴涨95%，有人悄悄退场
7月首日多家车企集中公布6月交付数据，车市没有迎来全员普涨，反而品牌分化越来越明显。零跑同比暴涨95%，小米、鸿蒙智行站稳第一梯队，也有品牌已经悄悄淡出榜单。今天做个全面盘点，再聊聊下半年的行业风向。
- 2026.06.30
蔚来ES9漆面事件：我们替你读了那份ISO标准
蔚来ES9被高压水枪洗掉漆，官方抛出了一份技术回应，引用了ISO 16925等国际标准。我们找到并读完了这份标准——它测的到底是什么、怎么测的，和日常洗车差在哪。帮你梳理清楚。
- 2026.06.29
日系车五月全线溃败
6月29日，丰田发布5月产销报告，在华销量10.23万辆，同比暴跌31.7%。与此同时，本田销量大跌近50%，日产跌破4万辆。日系三强在中国市场正在集体失速——这不是偶然的月份波动，而是一个时代的转向。
- 2026.06.21
汽车下乡最高补2万不限名额？3个真相和2个坑
2026年新能源汽车下乡正式启动，最高补贴2万还不限名额，听着特别诱人。但这篇文章要告诉你：政策是真的，但没你想的那么简单——3个认知误区，2个容易踩的坑，以及到底谁最适合趁这次政策入手。
- 2026.06.14
重庆汽车论坛集体看空：汽车行业年销量将跌15%~20%？
汽车产销同比只跌4%出头，国内零售却跌了近两成。重庆论坛上的这场集体看空，看的是后面那个数字。
- 2026.06.11
被美国拉清单第三天，比亚迪说要告他
1260H 清单伤不到比亚迪的营收，但"军工企业"四个字插在它的全球商业链条上。起诉不是为了赢，是说给伦敦、悉尼和圣保罗听的。
- 2026.05.03
零跑7万辆领跑：新能源新势力座次重排
4月交付榜真正改写的不是名次，而是规则：新能源车正在从“谁更会讲故事”，变成“谁更能稳定交车、控制成本、兑现体验”。