问界也要开始卖儿童车了，网友连名字都取好了：M0.9

导读：问界也准备卖儿童车了。双座敞篷、问界家族前脸、大饼轮毂，怎么看都像一辆缩小版M9。网友连名字都提前想好了——M0.9。大人研究增程、底盘和智驾，小朋友的选车标准可能简单得多：好不好看、能不能自己开，以及开出去够不够拉风。

问界今天预告了一款新车。

这次不用研究增程器，也不用讨论底盘和智驾，因为它的目标用户距离考驾照可能还有十几年。

第一眼看过去，前脸、灯组、大饼轮毂，都像把问界M9缩小了几号。

网友连名字都想好了——M0.9。

听起来居然还挺顺口。

信息来源：问界儿童车2026年8月16日公开预告及相关公开报道。

M9缩小几号，就成了孩子的座驾

虽然是一辆儿童车，问界做得还挺认真。

目前公布的图片里，新车采用双座敞篷设计，前脸和灯组保留了明显的问界家族特征，M9很有辨识度的大饼轮毂也被缩小装了上去。

车顶还做了一个类似激光雷达的造型，放大以后能看到里面有一枚摄像头。

摄像头具体干什么，目前还没公布。网上已经有人开始猜自动驾驶、智能避障，这些功能暂时都没有得到确认。

目前能够确认的是，这款儿童车由赛力斯和华为联合设计，即将上市，价格、动力、续航等信息还要等后续公布。

不过小朋友选车，大概也没成年人这么复杂。

大人买M9，要研究增程、底盘、智驾、座椅和音响。

孩子的需求可能直接得多：好不好看，能不能自己开，开出去够不够拉风。

大人翻配置表，孩子看车漆。

这可能就是两个年龄段最朴素的选车差异。

信息来源：问界儿童车公开预告。摄像头用途、动力和续航等信息尚未正式公布。

“M0.9”这个名字，其实早就有人叫了

这辆儿童车今天正式预告上市，但它已经在线下露过几次面。

7月份，全新一代问界M9首交活动上，这辆迷你版M9就已经出现，当时现场和媒体已经有人把它叫作“M0.9”。

7月12日的问界天津城市试驾活动里，还专门设置了儿童车体验区。相关活动报道提到，儿童车区域出现了排队，不少小朋友玩完一轮还会继续排下一轮。

这个场面其实挺有意思。

以前一家人去看车，大人在展厅看车、试驾、谈价格，孩子最大的任务可能是在休息区吃零食，然后每隔十分钟问一句：

“什么时候回家？”

现在待遇升级了。

爸爸去试M9，孩子去试“M0.9”。

大人体验猫头鹰掉头、辅助驾驶和底盘，孩子绕着场地开上几圈。

一家人去看一次车，销售顾问可能得同时接待两位“潜在客户”。

信息来源：2026年7月问界M9首交及天津城市试驾活动相关公开资料。

一万多元的儿童车，特斯拉已经卖了好几年

车企专门造儿童车这件事，特斯拉已经玩得相当熟练。

特斯拉中国官方商城目前还在销售Cyberquad儿童玩具车，价格11990元，续航13公里，最高速度8km/h。

另一辆Cybertruck儿童车更像真正的迷你汽车。

双座、后驱、350W电机、336Wh锂电池，续航19公里，最高速度同样是8km/h，价格11190元。

一万多块，最高时速8公里。

成年人看到这里，很容易下意识算一下性价比。

可孩子大概率不会。

而且特斯拉这辆Cybertruck儿童车还有一个挺有意思的购买条件——目前中国官方商城只向Tesla车主销售。

想给孩子买一辆小Cybertruck，至少得先成为Tesla车主。

这已经很像一件专门为车主准备的品牌周边了。

更早的Cyberquad也证明过这种产品有人愿意买。2023年它刚进入中国市场时，同样卖11990元。开售后购买页面一度因为访问量较大出现卡顿，很快显示缺货。

一辆最高只能跑8km/h的儿童车，卖到一万多元还能被抢。

大家算的可能就不是电池、电机和续航了。

孩子买到的是一辆能开的玩具。

家长买到的，还有自己喜欢的汽车品牌带来的那点满足感。

如果爸爸开一辆Cybertruck，孩子旁边再停一辆迷你Cybertruck，一大一小两辆车摆在一起，照片已经很有画面感。

问界的“M0.9”，也很适合干这件事。

信息来源：Tesla中国官方商城；Tesla Cyberquad 2023年中国市场开售相关公开报道。

车卖完了，车企又开始惦记一家人的生意

新能源汽车品牌这些年有个挺明显的变化。

卖的东西越来越多了。

特斯拉官方商城里，除了汽车配件，还有儿童车、车模、衣服、杯子和各种周边。

蔚来长期在做NIO Life、NIO House，很多NIO House里面还有专门给孩子准备的Joy Camp。

以前一家人去汽车品牌的店里，主角基本只有准备买车的成年人。

现在车企希望家里其他人也能在这个品牌里找到点东西。

儿童车刚好特别合适。

尤其M8、M9这种大尺寸SUV，本身就经常承担一家人出门的任务。

爸爸喜欢M9，孩子也能有一辆缩小版。

以前买车送车模。

现在再往前走一步，车模直接能坐进去开了。

汽车行业天天研究怎么做用户运营，发展到这里，多少已经有点“品牌认同，从娃娃抓起”的意思了。

背景资料：Tesla中国官方商城；蔚来NIO House、NIO Life及Joy Camp公开资料。

汽车品牌，也开始“从娃娃抓起”了

很多人第一次喜欢上某个汽车品牌，其实都发生在很小的时候。

小时候可能不知道法拉利有多少马力，只知道那辆红色跑车特别帅。

也说不清保时捷911为什么经典，但书桌上可能摆过一辆车模。

再长大一点，赛车游戏、电影、海报，又会把一些品牌留在记忆里。

等真正有能力买车的时候，小时候喜欢过的东西，很可能还记得。

现在儿童车把这件事情做得更直接了。

以前培养一位“小车迷”，可能送辆车模就够了。

现在直接给他一辆能开的。

爸爸开M9，孩子开“M0.9”。

六岁开始接触问界，十八岁拿驾照的时候，理论上已经拥有十二年的“问界使用经验”。

当然，驾龄还是零。

孩子以后会买什么车谁也说不准。今天喜欢M0.9，过几年可能迷上跑车，再过几年审美还会继续变。

但童年里那辆真正自己开过的小汽车，通常比一张宣传海报更容易留下记忆。

问界这辆儿童车看起来只是个挺好玩的周边，也刚好碰上了新能源汽车品牌越来越重视家庭和生活方式的趋势。

车卖给爸爸妈妈。

顺便也让孩子先认识一下。

结语

现在“M0.9”最大的悬念，就剩价格了。

如果卖三四千元，估计不少问界车主会认真考虑一下。

如果来到一万元左右，问题可能就变成：

这到底是给孩子买了一辆玩具车，还是爸爸给自己买了一个大型M9周边？

特斯拉已经证明，一万多元的儿童车照样有人买。

接下来就看问界准备给“M0.9”标什么价了。

如果这辆车真上市，你觉得卖多少钱合适？

主要资料来源：

1. 问界儿童车2026年8月16日公开预告；

2. 问界M9首交及天津城市试驾活动公开资料；

3. Tesla中国官方商城：Cyberquad儿童玩具车、Cybertruck儿童车；

4. Tesla Cyberquad 2023年中国市场开售相关公开报道；

5. 蔚来NIO House、NIO Life及Joy Camp公开资料。